Kultautos - Die Auto-Retter - Fiat 500 - Report / Reality-Soap

Duncan besitzt einen Fiat Nuova 500 von 1967, den er durch familiäre Unglücksfälle nicht in Schuss bringen konnte - ein Fall für „Car S.O.S.“.

Auch in der fünften Staffel macht „Car S.O.S.“ Autoträume wahr: Fuzz Townshend und Tim Shaw drehen weitere Runden für ihre Mission, eingestaubten und meist nicht mehr ohne Weiteres fahrbaren Untersätzen zu neuem Glanz zu verhelfen. Vor allem dann, wenn es deren Besitzer wirklich verdienen. Diese haben allerdings zunächst keinen blassen Schimmer, dass ihr eigentlich bereits abgeschriebenes Vehikel wieder auf Vordermann gebracht wird. Fest steht, dass Fuzz und Tim bei den jedes Mal ziemlich aufwändigen Reparaturen und Restaurierungsarbeiten ihr ganzes Wissen und Können einsetzen. Schließlich sollen die automobilen Schätze wieder dahin, wo sie hingehören: auf die Straße. Staffel 5 begleitet das Duo bei einigen seiner kompliziertesten Fälle überhaupt. Britische Klassiker, italienische Roadster, französische Kompaktsportwagen oder deutsche Edelkarossen aus sieben Jahrzehnten sind die vierrädrigen Protagonisten dieser packenden Episoden. Doch nur noch schwer zu findende Ersatzteile, jede Menge Rost und oft völlig kaputte Motoren bringen sogar Fuzz und Tim an ihre Grenzen. Am Ende dürfte indessen klar sein: Die beiden Motor-Freaks und die Besitzer all dieser Traumautos erleben bei „Car S.O.S.“ Glücksmomente, die sie nie wieder vergessen werden.

Weltweit genießt der Fiat Nuova 500 Kultstatus. 1957 erschien das erste Modell des Minigefährts, das seinem Vorgänger, dem Fiat 500 Topolino, nur noch entfernt ähnlich sah. Autonarr Duncan besitzt einen Nuova von 1967. Leider jedoch hielten ihn eine Reihe familiärer Unglücksfälle immer wieder davon ab, den Kugelblitz zu restaurieren - ein klarer Fall für die Jungs von „Car S.O.S.“. Mechaniker Fuzz kümmert sich um die technische Instandsetzung von Heckmotor und Heckantrieb, während Tim die besten Ersatzteile sucht.Deutsch/Englisch, [Bild: 16:9 ]